تعرضت ناقلة النفط SIBU 1 لعملية اختطاف أمس في خليج عدن، بعد أن أبلغ طاقمها عن اقتراب سفينة غير مصرح لها، قبل أن يؤكد لاحقًا صعود ستة مسلحين إلى متنها والسيطرة عليها وتغيير مسارها باتجاه الصومال، وفق مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة.

تشير مراجعة سجلات العقوبات والبيانات المفتوحة المتعلقة بالسفينة إلى أن SIBU 1 مدرجة على قوائم العقوبات الأمريكية التابعة لمكتب مراقبة الأصول الأجنبية على خلفية صلات مرتبطة بنقل النفط الإيراني؛ وسبق لها أن نقلت النفط إلى رأس عيسى خمس مرات خلال عامي 2024 و2025.

ملكية مبهمة 

تظهر بيانات تتبع السفن أن السفينة تخفي تفاصيل ملكيتها في قواعد البيانات بما فيها قاعدة الأمم المتحدة. وتدار عبر شركة "قطرة الندى الماسي لإدارة السفن" ومقرها دبي، وهي شركة أُدرجت هي الأخرى ضمن الكيانات الخاضعة للعقوبات.

وبحسب مراجعة المصادر المفتوحة، لا تظهر للشركة مؤشرات علنية واضحة على وجود نشاط تجاري مستقل، مثل موقع إلكتروني رسمي أو حضور مؤسسي موثق.

وتصنف هويتها الارتيرية بأنها غير صحيحة وفقا لقاعدة بيانات السفن إيكواسيس

وقع الحادث على بعد نحو 136 ميلًا بحريًا شرق المكلا، أثناء إبحار الناقلة غربًا في خليج عدن.

وكانت السفينة قد أرسلت نداء استغاثة عبر قناة الطوارئ البحرية VHF، قبل أن تفيد التحديثات اللاحقة بأن ستة مسلحين صعدوا إلى متنها وسيطروا عليها. كما أظهرت بيانات نظام التعريف الآلي للسفن (AIS) تغيرًا في سلوك الناقلة ومسارها بعد الحادث، بحسب مركز عمليات التجارة البحرية في المملكة المتحدة.

وتكشف بيانات تتبع الملاحة التي جرى تحليلها مسارًا لافتًا لسفينة الشحن الصومالية (ALKAUWSER الكوثر) التي غادرت ميناء صلالة العُماني قبل الحادثة، قبل أن تتحرك في اتجاه مسار الناقلة SIBU 1 .

وتُظهر بيانات تتبع السفن تقارب مساري السفينتين وصولًا إلى نقطة التقاء مباشر في البحر حيث موقع الحادث المبلغ عنه، وهو ما يطرح احتمال وجود صلة بين حركة ALKAUWSER والعملية.

من هي الكوثر

تعتبر الكوثر سفينة ساحلية صغيرة يبلغ طولها 24 مترا، وتدور حول نشاطها الملاحي بين عمان والقرن الأفريقي وتدور حولها شبهات باستغلالها في تسهيل الأنشطة غير القانونية.