بثت وكالة ٢ ديسمبر الإخبارية فيديو يظهر اعترافات  بحارة إيرانيين قالت أنه تم القبض عليهم على متن قاربهم (سنبوق ) متجهين من ميناء تشابهار الإيراني  إلى ميناء الصليف على البحر الأحمر الخاضع لسيطرة جماعة الحوثيين يحملون شحنة من الاسمدة.

يوب يوب تتبع السنبوق زيد عبر أدوات تتبع  السفن منطلقا من المعلومات التي قدمها  الناخوذة عبد الغني رساني  في اعترافاته  ليتم التوصل إلى معلومات مهمة في القضية.

 

من خلال استخدام أداة جلوبل فاشن أظهرت الاداة أن سفينة زيد  وهي سفينة صيد تحمل العلم الإيراني ورقم الهوية الشخصية للاتصال  MMSI: 422170783   تعمل في الصيد منذ فبراير  2022  وكانت تحمل اسم  كريم وفي العام  2024 حملت الاسم الحالي زيد، وتوسعت في نطاق الصيد من المياه الاقليمية الإيرانية إلى المياه الاقليمية العمانية، وتحديد إلى مناطق قريبة من الحدود المائية اليمنية العمانية حيث شوهدت آخر مرة في المنطقة في أبريل 2024 , وفقا لما تظهره مسارات السفينة على جلوبل فاشن.

 

شركة  شيراز بتروشيمي

 

 

بين أقول الناخوذة عبد الغني رساني فإن القارب زيد يحمل شحنة  من اليوريا تبلغ ٨٠٠ طن في ١٦ ألف كيس من شركة شيراز بتروشيمي، متوجهة إلى الصليف، بالبحث عن  الشركة عبر المصادر المفتوحة تم التوصل إلى أن الشركة هي  شيراز للبتروكيماويات وهي أول وحدة إنتاج  للصناعات البتروكيماوية في إيران، عملياتها بين 1958 - 1960 لإنتاج الأسمدة الكيماوية النيتروجينية , وتقع بالقرب من مدينة شيراز الإيرانية   هنا  والتي يتضح من خلال زيارة موقعها  أنها تنتج الأمونيا  واليوريا وحامض النيتريك ونترات الأمونيوم  

 

يستخدم اليوريا عمليا في صناعة الأعلاف الحيوانية،و معالجة مياه الصرف الصحي ، كما تستخدم في إنتاج بعض أنواع المتفجرات.

 

 

وتستخدم نترات الأمونيوم (Ammonium nitrate)  كسماد لكنها أيضا تدخل في صناعة المتفجرات،

 

 

 كما هو الحال مع حمض النيتريك  Nitric acid  الذي يستخدم في إنتاج مجموعة متنوعة من الأسمدة النيتروجينية،  والمتفجرات  وبشكل خاص الديناميت، كما يدخل في صناعة بعض الادوية،  وبعض أنواع المنظفات 

 

البحار السبعة والسلام 

 

بين أقوال الناخوذة عبد الغني رساني  الحديث عن شركة في الصومال تدعى السلام  وأن الأوراق الأصلية للشحنة كانت إليها، كما ورد ذكر شركة البحار السبعة وهي شركة خدمات لوجستية في الأردن وتقوم بالشحن من وإلى اليمن أيضا فهي عضو في الاتحاد العربي للغرف الملاحية، وبينما لم نتمكن من الوصول إلى معلومات مفيدة عن شركة السلام في الصومال، أيضا لم تكن المعلومات كافية عن شركة البحار السبعة  

 

يومين في جيبوتي 

قضت سفينة الصيد زيد وطاقمها يومين في جيبوتي لإصلاح الأعطال التي كادت أن تتسبب بغرقها، قبل مواصلة التحرك نحو ميناء الصليف، ما يثير العديد من التساؤلات عن آلية التفتيش الأممية في ميناء جيبوتي، وكيف أن سفن الصيد والسنابيق  تمر بكل سهولة دون تفتيش، وهل تمر السفن التي لا تحتاج إلى صيانة مباشرة إلى ميناء  الصليف ؟ 

 

 

 

 

المصادر